9月24日，百度股价拉升大涨近10%，报137.45美元。消息面上，APOLLO GO获得迪拜自动驾驶汽车测试牌照，与迪拜道路与交通管理局计划在未来三年内将无人驾驶汽车车队规模扩大至超1000辆。
首先，APOLLO GO成功获得迪拜自动驾驶测试牌照，标志着中国自动驾驶技术服务商正式进入中东核心城市交通体系，具备了从“国内运营”向“全球输出”跃迁的战略支点。自动驾驶已从技术验证阶段逐步迈向商业化落地的“网络扩张期”，其价值不再仅取决于单一市场的渗透率，而更体现在跨区域运营能力的构建。迪拜作为中东最具现代化基础设施和开放政策导向的城市之一，其交通管理部门选择与百度合作，反映出国际主流市场对中国AI技术标准的认可，这为APOLLO GO后续进入海湾国家乃至非洲、欧洲南部市场提供了“制度合法性”和示范效应，显著提升了其全球商业化预期。
其次，计划三年内将车队规模扩展至超1000辆，凸显自动驾驶“规模经济”与“数据网络效应”的核心逻辑正在加速兑现。自动驾驶系统的安全性与效率高度依赖真实路测数据的积累，车辆规模的扩大意味着单位成本下降的同时，数据采集能力呈指数级增长。这种“运营规模—数据反馈—算法优化—成本降低”的正向循环，百度通过在迪拜的规模化部署，不仅可降低边际运营成本，更能获取复杂城市环境下的多场景数据，反哺技术迭代，进一步巩固其在全球Robotaxi领域的先发优势。
第三，此次突破反映出中国科技企业正从“应用创新”向“基础设施输出”转型。百度APOLLO并非仅输出车辆或软件，而是提供涵盖车路协同、调度系统、云端控制在内的整套智能交通解决方案。这种“平台型输出”模式具备高黏性和强排他性，一旦嵌入城市交通体系，便形成路径依赖，构建起深厚的市场护城河。
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